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由于采用密封的橡胶不但大大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能;公路桥梁盆式橡产支座具有构造简单、重量轻、价格便宜的特点。本产品对桥梁的建筑高度低，对桥梁设计非常有利，主要用来满足大型桥梁建造的需要。滑动钢支座的养护,支座使用期间就定期每查一次、保养一次。检查支座与上、下连接件是否有破坏，检查螺栓是否剪断或松动，焊缝是否开裂等。隔震橡胶支座产品特点,1.竖向承载力、水平恢复力、阻尼（吸能）三位一体；2.支座滞回特点（载荷-变形曲线）饱满、耗能显著；3.橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上；4.维修管理成本低（无需其他阻尼装置）；5.大震后残余变形极小，无需更换；6.高阻尼支座[1] 表面覆盖有橡胶保护层，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响，具有更好的耐老化性，50年等效阻尼比降低不到2%；

球铰支座完成安装后 钢结构球铰支座销售，一般应对其荷载作用下的支座竖向压缩变形，荷载作用下盆换径向变形支座装懂性能和坐姿模组系数惊醒检测，整体支座烈血性能测试应在专门试验机构中进行。目前，大型工厂都具备常规的检测试验设备，所以在规定条件许可时也可在制造厂中进行。球铰支座力学性能原则上应萱尸体球铰支座，单如试验设备不能满足对大型支座进行试验时，可与用户协商选用小型球铰支座进行测试。对于试验取样，试验内容，试验方法，试验数据整理和要求，试验结构的判定以及检测规则等在行业标准中都有明确的规定。着斜工作都要哪个安州线性的行业标准的规定和要求进行。球铰支座结构设计主要对球铰支座主要部件的基本尺寸的确定，即四氟滑板，橡胶板，钢盆环，钢底板和支座适应转角等进行必要的验算并应满足有关规定和标准的规定。球铰支座的设计原理支座设计的基本规则，目前我国的桥涵设计规范中，球铰支座的设计没有提出要求，一般仍沿用容许应力设计，而根据国外的设计和实践经验 连廊球铰支座价格，球铰支座的设计一般遵循以下的原则。

支座的主要技术性能：1、可承载竖向载荷；2、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向*震时上下结构不脱节；3、具有抗水平力的性能，保证水平*震时结构不脱节；4、可适应径向、环向的位移要求；5、可适应任意方向的转角要求；6、减震支座具有良好的减震性能；7、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。滑动抗震球铰支座养护,1.滑动抗震球铰支座使用期间应定期检查，每查一次，保养一次。2.检查铰支座与上、下连接件是否有破坏，检查螺栓是否剪断或松动，焊缝是否开裂等。3.检查防尘罩内积尘情况，并灰尘。4.检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。5.旋动固定螺母，清洗干净后重新上油，以免锈死。6.检查铰支座本身高度变化，此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况，当高度变化超过4mm时应大修。7.检查防锈漆完好程度，如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。8.特殊情况发生后（如*震、破坏性大风等），应及时检查上述内容。